桑托斯·杜蒙特，1873–1932，巴西航空发展的先驱，有动力装置的气球和重于空气的航空器的研制者和飞行家。在欧洲一度被称为航空之父，在巴西至今仍保持这一称号。
桑托斯·杜蒙特“14bis”飞机图：
1906年3月，巴西人桑托斯•杜蒙（Santos Dumont）驾驶自制的14bis飞机在巴黎升空，这架飞机用21.2秒飞行了220米。14bis成为欧洲第一架真正意义上的飞机，同时这一成绩也被刚成立不久的国际航空联合会（FAI，Fédération Aéronautique Internationale）承认为第一项飞行世界纪录。
飞机第一人为什么被莱特兄弟抢了：
在钻研数年后，杜蒙特终于设计出了一种他取名为“14bis”的飞机。按照现代人的眼光，当年杜蒙特乘坐的这架双翼飞机显得有些笨拙，飞机的骨架由铝和竹子做成，上面蒙有丝绸，一个24马力的发动机装在飞机的尾部，导航装置突兀地安放在前端，杜蒙特本人则站在一个篮子里。1906年7月，飞机首次试飞，但没有成功；9月7日，飞机终于离开了地面，但仅支持一会儿。1906年10月23日下午，当发动机的功率增至50马力后，在数千名巴黎人的目睹下，飞机升到3米空中，足足飞了60米。巴西人认为，这次飞行才能算是人类“第一架真正意义上的飞机”的诞生。
被莱特兄弟抢先申请专利1906年11月12日，杜蒙特的14bis飞机又在6米高度飞行了220米，打破了当时所有飞行器的世界纪录。而直到1908年，莱特兄弟才开始真正在欧洲进行了第一次表演飞行。1909年，杜蒙特又成功试飞了他设计的第5代飞机“少女号”，它又小巧又快速，是真正实用的轻型飞机。然而，杜蒙特研制飞机全部的动机都是基于兴趣，也根本没有美国人的专利观念。但莱特兄弟却及时申请了美国的专利，并成立了自己的飞机制造公司、接受美国陆军部的第一批订货，让杜蒙特十分郁闷。更不幸的是，1910年，在一次撞车事故中杜蒙特受到重伤，他再也没心思研究飞机了。
此外，莱特兄弟的那次飞行“相当可疑”，迄今只有一张照片作为证据，而且当时在场的目击者大多是莱特兄弟自行车店的职员；但杜蒙特1906年的飞行却有数千名巴黎人亲眼目睹，并被拍成电影记录下来，还得到国际航空联盟的官方认可。全美航空联合会甚至还在1939年时承认过，莱特兄弟的飞行直到1908年才展开。飞行
历史学家恩里克表示：“桑托斯-杜蒙特驾驶14bis飞机完成了一次完整的飞行，从起飞、飞行到降落，没有凭借任何外力的帮助。但是莱特兄弟没有做到。从一个研究者的角度，我认为桑托斯-杜蒙特是毫无争议的第一个飞行的人。”
