两部黑匣子有何区别,一个记录数据一个记录语音

每架民航飞机上都有两个黑匣子,用来获取飞机失事前的飞行数据,那么两部黑匣子有何区别?两个黑匣子找到了吗?黑匣子为什么叫黑匣子?带着这些疑问,跟小编来一探究竟吧。

两部黑匣子有何区别

两部黑匣子有何区别,一个记录数据一个记录语音

1、两部黑匣子记录的东西不同,其中一个是数据记录器,安装在客舱尾部,在发动机启动时开始记录,发动机停车后停止记录,记录时长25小时左右,记录参数详尽,约1000个左右。另一个是驾驶舱话音记录器,安装在货仓尾部,在飞机通电时开始记录,断电后停止记录。

2、两部黑匣子除了功能和安装位置的不同,也有一致的相同点,两部黑匣子表面都是桔黄色,颜色非常醒目,便于搜寻发现,且可以抵抗高过载冲击撞击,耐高温、耐海水浸泡等特性,不易损毁,可以在事故发生后帮助我们分析飞机状态、机组操作情况以及在驾驶舱面临的状况。

两个黑匣子找到了吗

两部黑匣子有何区别,一个记录数据一个记录语音

东方航空公司MU5735航班的两个黑匣子都已经找到了。3月23日晚,3·21东航失事客机两个黑匣子中的一个已找到,初步判定为驾驶舱话音记录器(CVR),初步检查发现存储单元存在一定损坏但相对完整;3月27日上午9时20分许,在撞击点东侧山坡坡面1.5米土层下,消防员发现一橙色罐体,经专家确认,是“3·21”东航飞行事故客机第二个黑匣子。

黑匣子为什么叫黑匣子

两部黑匣子有何区别,一个记录数据一个记录语音

在驾驶座机舱内装设声音记录器的构想在1954年首度提出,当时飞机内所有的电子仪器都是放置在大小、形状都统一的黑色方盒里,而声音记录器则放在最坚固的黑色方盒中。后来航空局决定将这黑匣子漆成橙红色或橘色,这样在飞机失事的时候,外表醒目的“黑匣子”就会比较容易被找到。到1965年,几乎全世界的每一家航空公司都改用橘色的飞行记录器,但仍沿用黑匣子这个名称。


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